在瑞典-肯尼亚制造商Roam打造的电动摩托车完成了一次惊人的壮举，它在短短17天内完成了从肯尼亚内罗毕到南非开普敦的6000公里（3700英里）的旅程，全程只使用太阳能。目前电动摩托车的最长行驶纪录是42天内的25,000公里（11,300英里）。Roam希望这次壮举能够证明，即使在充电基础设施薄弱的偏远地区，使用可再生能源进行长途旅行也是可行的。
Roam的这次壮举主要是为了展示“任何地方骑行，任何地方充电”的理念是真实的。此次旅行是由Roam产品负责人和一位探险队成员Masa Kituyi以及一位斯特伦博斯赫大学研究生Stephan Lacock一起进行。他们从9月29日开始，经过坦桑尼亚、马拉维、赞比亚和博茨瓦纳，最后在10月16日早晨抵达开普敦。他们沿着公路和土路前行，在维多利亚瀑布和乔贝河停下露营。
团队平均每天行驶约400公里（250英里），每块电池大约行驶80公里（50英里）。在旅途中，团队面临的最大挑战是天气。他们不能强迫太阳照射。有时，他们需要改变路线以便在云层下寻找充电机会。
Roam此次行程主要是为了展示太阳能的潜力，对于缺少充电基础设施的地方，为自行车提供动力。但Kituyi表示，大多数Roam客户在家中使用电网能量为自行车充电。不过他坚持认为，没有太阳能支持车的普通人也可以完成这样的壮举。
他表示，“任何地方都可以为自行车充电”，只要有足够的规划和入住电力充足的酒店就可以实现这个旅程。但他补充说，他并不期望很多Roam客户会进行跨洲旅行，相反，骑手可能需要使用电动摩托车在农村和城市之间穿梭。这次壮举主要是为了展示灵活性和消除焦虑感。
Roam和斯特伦博斯赫大学共同完成了这次壮举，斯特伦博斯赫大学本月启动了一个电动交通实验室，专注于推进可持续交通解决方案。Roam为实验室捐赠了两辆摩托车以支持研究和进一步开发电动摩托车。Kituyi希望通过动力系统效率测试和加速测试来更好地了解电动摩托车的生命周期和电池寿命。
他补充说，“加速测试”需要特殊的设施，过去Roam在非洲以外的地方进行了这些测试，包括中国。实验室将给Roam提供机会在非洲进行测试，他认为这将使测试更加可靠，因为测试环境类似，同时还有助于建设非洲的电动汽车市场。
根据市场研究公司Mordor Intelligence的数据，非洲电动汽车市场价值估计为160亿美元，预计到2029年将达到250亿美元。电动汽车市场的增长是由投资增加、销售增长和政府鼓励电气化的政策推动的。例如，卢旺达已经取消了电动汽车进口关税，并鼓励发展充电基础设施。
两轮电动车是这一市场的重要组成部分，需求正在飙升。Mordor的另一份报告称，到2030年，两轮电动车的市场份额预计将达到22%，远高于其他类型的车辆。分析师们表示，电动汽车的电力普遍比汽油便宜，电动摩托车机械部件更少，骑手每年仅燃料费用就能节省约400至700美元。他们补充说，非洲的初创公司主导了这一领域，因为它们设计的电动车能够适应当地路况、无需传统充电基础设施并且提供灵活的支付方式。卢旺达的Ampersand目前拥有近4,000辆电动摩托车车队，预计到2026年底将增至40,000辆，而斯皮罗在肯尼亚、贝宁、多哥、卢旺达和乌干达有超过18,000辆电动摩托车上路，并已在尼日利亚推出服务。
Roam成立于2017年，之前被称为Opibus。该公司亲眼目睹了这一转变。起初他们给游猎车供电，后来扩展到公共汽车和电动摩托车。目前电动摩托车是他们的主要关注点，他们每天生产约40辆电动摩托车。据Kituyi介绍，现在电动摩托车可以在大内罗毕购买，到2025年初将在整个肯尼亚销售，并扩展到乌干达和卢旺达。
Kituyi表示市场需求巨大且持续增长，人们逐渐接受为电动摩托车充电的想法。“他们越来越自信，可以在餐馆停下来请求他们提供电力来给电动摩托车充电。”他希望最近的壮举能够进一步建立人们对电动汽车的信任。
